SPARC is de compleetste website over het Koninkrijk Spokanië. "Als je het hier niet kunt vinden, vind je het nergens."	Spokanisch Archief Hoofdmenu     Grammatica     Woordenboek     Atlas     Links     Contact     Disclaimer

LOKAAL/GEMEENTELIJK VERVOER

Terug naar Openbaar vervoer	Dit bestand 1. Overzicht per gemeente 2. Buslijnen 3. Tram- en sneltramlijnen 4. Metrolijnen 5. Veerdiensten
Status: Bestand is nog in wording.

Overzicht van de soorten vervoer, gerangschikt per gemeente en gerangschikt per vervoersoort 1. Overzicht per gemeente Klik op de blauwe stedennamen voor een nadere omschrijving van het vervoerbedrijf aldaar. Aflif (ZGA) Amahagge (ZoGa) Asjetto (ZGL) Bôrâ (Bôga) Garos (GaGa) Gasky (GGG) Gralkrich (JaGuK) Hildi (HilGer) Hirdo (HIG) Hoggebim (ZGH) Ies (ZOGI Knolbol (GGK) Korif (ZKT) Kurriy (KuGa) Kussik (GbK) Lift (LL) Liyrotyka (liyga) Milbo (MN) Minde (Mil˙) Tanburo (TTF) Tanb˙r (ZGTan) Trendon (TreGe) Trondom (SGT) Tsjech (TTG) Tunbas (KGT) 2. Buslijnen De Wet voor het Openbaar Vervoer bepaalt dat steden met meer dan 30.000 inwoners een gemeentelijk vervoerbedrijf mogen hebben dat buslijnen exploiteert. Van de bijna 40 gemeentes die hiervoor in aanmerking komen hebben de volgende steden een gemeentelijk busbedrijf (opsomming naar oplopende grootte): Garos (30.000 inwoners), Milbo, Gasky, Gralkrich, Kussik, Tunbas, Aflif, Trondom, Knolbol, Asjetto, Tsjech, Lift, Liyrotyka, Minde, Hildi, Trendon, Tanburo, Tanb˙r, Korif, Hoggebim, Bôrâ, Amahagge, Hirdo (870.000 inwoners). In alle overige steden worden de buslijnen geëxploiteerd door regionale maatschappijen, die vrijwel altijd privébedrijven zijn. Trolleybussen hebben in 2 steden gereden: Asjetto: De eerste lijn, tussen het Centraal Station en het Domplein, is in 1942 geopend. In 1947 volgde een tweede lijn, tussen het Domplein en het station Asjetto Nutter. In 1960 zijn beide lijnen opgeheven en door gewone busdiensten vervangen. Sindsdien laat een goede verbinding tussen het stadscentrum en elk van beide stations te wensen over. Hoggebim: Er is een korte trolleybusverbinding geweest tussen het Centraal Station en de westelijke stadswijken; deze is in 1955 opgeheven. Wanneer de lijn precies is geopend, is onbekend, maar het moet in 1928, 1929 of 1930 geweest zijn. In ieder geval was de bovenleiding in 1928 al geďnstalleerd en het Historisch Museum heeft een trolleybuskaartje, afgestempeld op 7 juli 1930, in zijn bezit. 3. Tram- en sneltramlijnen Er zijn tramlijnen in de volgende steden: Amahagge De ZoGA exploiteert ?? lokale lijnen, die géén geďntegreerd systeem met de interlokale lijnen (van de ATTA) vormen, al wordt in sommige straten van elkaar rails gebruikgemaakt. Gralkrich De JaGuK exploiteert 2 lijnen (waarvan één met een interlokaal karakter, naar Kitia). De andere lijn wordt momenteel doorgetrokken vanaf het centraal station naar de haven, via de in ontwikkeling zijnde nieuwbouwwijk aan de kust (stand: 2005). Hirdo De HIG exploiteert ?? lokale lijnen, waarvan er 5 ook een interlokaal karakter hebben. Hoggebim De ZGH exploiteert 3 lijnen in het westelijke stadsdeel, en 2 in het oostelijke. Deze hebben geen verbinding met elkaar, al zijn er vage plannen om een verbindingslijn via de verkeersbrug over de Hoggebim-fonis aan te leggen. Wellicht dient er een nieuwe of een tweede brug te komen. Ies De ZOGI exploiteert 3 lijnen, waarvan er één doorgetrokken is naar Seertzeekoles. Korif De ZKT exploiteert 2 lijnen, die een kwijnend bestaan lijden. Aangezien de gemeente er niets voor voelt om dit gemeentelijke trambedrijfje te fuseren met het gemeentelijke busbedrijf, wordt er vermoed dat de tramlijnen (inclusief de ZKT) in de naaste toekomst geheel zullen verdwijnen (stand 2005). Kurriy De KuGa onderhoudt 1 smalspoorlijn van ca. 5 km, die in 1999-2000 geheel gerenoveerd is. Kussik De in Bôrâ gevestigde TTL is in 2004 begonnen met de aanleg van een tramlijn naar Molerre, en in een later stadium zal er een aftakking naar het populaire badplaatsje Xijera-s˙rt komen. Tot 1995 exploiteerde de GbK een onrendabel tramlijntje in de stad. Liyrotyka De liyga exploiteert 2 lokale tramlijnen. Minde De FMT exploiteert een toeristische stoomtramlijn; deze rijdt van 1 mei t/m 15 september, en van 20 december t/m 5 januari (met speciale kerst-arrangementen). Tanburo De TTF exploiteert 2 lijnen, waarvan er momenteel één wordt doorgetrokken naar Huesca en Kolesz (stand 2005). Tanb˙r De enige tramlijn is in 1997 officieel opgeheven, maar in de zomermaanden rijdt er soms nog een toeristische tram (geëxploiteerd door de ZGTan). Trendon De JTB exploiteert in Trendon 4 lijnen: 3 ervan zijn interlokaal met een lokaal karakter; één is alleen binnen de stad. Tsjech (3 lijnen) De TTG exploiteert 4 lijnen; één ervan heeft een interlokaal karakter en gaat via Zest naar Daba-Ch˙rg. Er zijn plannen om het stijle en verwaarloosde deel tussen Zest en Daba-Ch˙rg op te heffen (stand 2005). Tram en aantal inwoners: Van de 9 grootste steden (meer dan 136.000 inwoners) heeft alleen Bôrâ (288.000 inwoners) geen tramlijnen. Ies (10.000 inwoners) valt op als de kleinste stad met een tram. Recente opheffingen: De 2 tramlijnen in Lift (van de LL) zijn opgeheven in 1986. De TRTR in Trofy is in 1998 failliet gegaan, en daarmee is de enige tramlijn van die stad verdwenen. Extra: De laatste paardentram van Spokanië heeft het tot 1933 uitgehouden in Aflif. 4. Metrolijnen Er zijn metrolijnen in de volgende steden: Amahagge (? lijnen) Hirdo (6 lijnen: 1=groen, 2=rood; 3=blauw; 4=zwart; 5=paars; 6=bruin) Hoggebim (2 lijnen) Metrolijnen in Hirdo Provisorische kaart van de metrolijnen in Hirdo. Kaartmateriaal wordt nog uitgewerkt. Metrostations Hirdo per lijn (tussen haakjes overstap op andere lijnen) Lijn 1 Kolini-wuma-weg Ef Kolini Pât Gabanos-mirra   Emplasement-mirra Ayrâs-mirra             Lemnâs-lirrotiy             Choeđoqu-weg (6)             Tôksajas-mirra             iylgrem-siyclo             Mikkon (5)             Blefseerts-klafâs (3)             Tirrafener-lirrotiy             Kanol (2, 4)             Romba-avenű (4)             Kanol-plep             Lafronâ-mirra (5)             Zjol-lados (5)             Strâmpaiy-woedenn-plep             Pâlster-lirrotiy             Blarâs-mirra             Omâs-plep (3) Lijn 2 Clara Bohemienn-mirra Fandare-lirrotiy Fandare-mirra (6) Quntiyk-mirra Geffy-mirra Sinto-Kynter-mirra Flecs-lirrotiy (3) Riyn-lirrotiy Kanol (1, 4) Kleter Nonâf Liftkar Mennweg (5) Tangodâm-plep Milano-krum Genova-plep (6) Rom-avenű Fârdes-lirrotiy Munt-plep Vâst-blufk-mirra Lijn 3 Omâs-plep (1) Skűl-weg Wefot-Opper-pola Arâbišâ-plep (4) Blof-garrent Flecs-lirrotiy (2) Portâ-mirra Blefseerts-klafâs (1) Avenű-Sinto-Tacarifyty (5) Teatriy-mirra Neptunes-mirra Vl˙s-agru-mirra (6) Bliystanô-plep Tygt Luktatjen-mirra Dekir-vycc-mirra Vogily-lirrotiy Lijn 4 Djamantiy-mirra Mipper-mirra Tryjumf (6) Renn-mirra Arâbišâ-plep (3) Snta-pât Romba-avenű (1) Kanol (1, 2) Ef Tex (5) Arâbe-lirrotiy Fordo-pônt Menngarrent (6) Trendon-ager Ruinn-plep Husof-krum Lijn 5 Universitiy-weg Fâsanta-vender Froji˙tu-terf Lemnâs-mennweg (6) Marâs-plep Oveo-lirrotiy Mikkon (1) Avenű-Sinto-Tacarifyty (3) Ef Tex (4) Liftkar Mennweg (2) Ef Drâgna Lafronâ-mirra (1) Zjol-lados (1) Fennyst-woedenn-plep Lotândrynn (6) Lijn 6 Tryjumf (4) Argerat-mirra Fandare-mirra (2) Jôl-drurs Lemnâs-mennweg (1) Partan-mirra Choeđoqu-weg (1) Kolai Kas-mirra Vl˙s-agru-mirra (3) Deeter-plep Menngarrent (4) Napoll-plep Genova-plep (2) Avenű Rifo Florino Fyndyândo-lirrotiy Fotelm˙-plep Fâlbe-plep Lotândrynn (5) Metrostations van Hirdo - alfabetisch (tussen haakjes de lijnen die het station aandoen) Arâbe-lirrotiy (4) Arâbišâ-plep (3, 4) Argerat-mirra (6) Avenű Rifo Florino (6) Avenű-Sinto-Tacarifyty (3, 5) Ayrâs-mirra (1) Blarâs-mirra (1) Blefseerts-klafâs (1, 3) Bliystanô-plep (3) Blof-garrent (3) Choeđoqu-weg (1, 6) Clara Bohemienn-mirra (2) Deeter-plep (6) Dekir-vycc-mirra (3) Djamantiy-mirra (4) Ef Drâgna (5) Ef Kolini Pât (1) Ef Tex (4, 5) Emplasement-mirra (1) Fâlbe-plep (6) Fandare-lirrotiy (2) Fandare-mirra (2, 6) Fârdes-lirrotiy (2) Fâsanta-vender (5) Fennyst-woedenn-plep (5) Flecs-lirrotiy (2, 3) Fordo-pônt (4) Fotelm˙-plep (6) Froji˙tu-terf (5) Fyndyândo-lirrotiy (6) Gabanos-mirra (1) Geffy-mirra (2) Genova-plep (2, 6) Husof-krum (4) Jôl-drurs (6) Kanol (1, 2, 4) Kanol-plep (1) Kleter Nonâf (2) Kolai Kas-mirra (6) Kolini-wuma-weg (1) Lafronâ-mirra (1, 5) Lemnâs-lirrotiy (1) Lemnâs-mennweg (5, 6) Liftkar Mennweg (2, 5) Lotândrynn (5, 6) Luktatjen-mirra (3) Marâs-plep (5) Menngarrent (4, 6) Mikkon (1, 5) Milano-krum (2) Mipper-mirra (4) Munt-plep (2) Napoll-plep (6) Neptunes-mirra (3) Omâs-plep (1, 3) Oveo-lirrotiy (5) Pâlster-lirrotiy (1) Partan-mirra (6) Piylgrem-siyclo (1) Portâ-mirra (3) Quntiyk-mirra (2) Renn-mirra (4) Riyn-lirrotiy (2) Rom-avenű (2) Romba-avenű (1, 4) Ruinn-plep (4) Sinto-Kynter-mirra (2) Skűl-weg (3) Snta-pât (4) Strâmpaiy-woedenn-plep (1) Tangodâm-plep (2) Teatriy-mirra (3) Tirrafener-lirrotiy (1) Tôksajas-mirra (1) Trendon-ager (4) Tryjumf (4 ,6) Tygt (3) Universitiy-weg (5) Vâst-blufk-mirra (2) Vl˙s-agru-mirra (3, 6) Vogily-lirrotiy (3) Wefot-Opper-pola (3) Zjol-lados (1, 5) 5. Veerdiensten Hier zijn alleen de gemeentelijke veerdiensten gearchiveerd. Voor overige veerverbindingen, zie het bestand Autoveren binnenland. Gemeentelijke veerdiensten zijn te vinden in steden die aan een breed water liggen, waarbij de verschillende stadsdelen verbonden moeten worden. Amahagge De Zomarte Nűrcusz Amahagge (ZNA; Gemeentelijke Veren Amahagge) onderhoudt een veerdienst in het havenbekken tussen Ool-zolle-s˙rt aan de noordkant en Amahagge-Port aan de zuidkant. Deze dienst is alleen geschikt voor voetgangers en (brom)fietsen. Gemotoriseerd verkeer dient gebruik te maken van de tunnel of de bruggen meer in het centrum. Asjetto Het zuidelijke deel van de stad wordt met twee voetveren met de rest verbonden. Bôrâ Het zuidelijke en noordelijke industriegebied zijn met een autoveer verbonden. Het zuidelijke en noordelijke stadseel zijn met een voetveer verbonden. Hoggebim Beide stadsdelen worden verbonden met 2 voetveren en 1 veerdienst die geschikt is voor personenauto's (vrachtwagens moeten van de brug gebruikmaken). Korif Het industriegebied aan de oostkant van de haven is met een voetveer verbonden met de stad. Tanb˙r Het oostelijke stadsdeel Tanb˙r-Polea is met 2 autoveren en 2 voetveren met het westelijke deel verbonden.

TOP	© De Twee Hanen v.o.f. • Kimswerd • The Netherlands