SPARC is de compleetste website over het Koninkrijk Spokanië. "Als je het hier niet kunt vinden, vind je het nergens."	Spokanisch Archief Hoofdmenu     Grammatica     Woordenboek     Atlas     Links     Contact     Disclaimer

OPENBAAR VERVOER: algemene informatie per stad/regio

Terug naar Openbaar vervoer	Dit bestand 1. Hirdo 2. Amahagge extra: Taxi's
Status: Bestand is nog in wording.

In dit bestand wordt per stad of regio algemene informatie over het openbaar vervoer gegeven, zoals: soorten kaartjes, prijzen, waar te koop, speciale arrangementen, plattegronden, geschiedenis en nieuwtjes. Ook staat hier de nodige informatie over taxi's. 1. Hirdo (HIG) Hirdo heeft een efficiënt, schoon, modern en goedkoop openbaar vervoer met bussen, trams en een metro. Het biedt een goed alternatief voor de auto, temeer daar het autogebruik door het strenge parkeerbeleid lastig gemaakt wordt. Het openbaar vervoer wordt geëxploiteerd door het gemeentelijke vervoerbedrijf HIG (Hirdo Gabanos). Het tariefsysteem is gebaseerd op een indeling in zones, en men gebruikt over het algemeen een abonnement of een strippenkaart. Voor de toerist die slechts korte tijd in Hirdo vertoeft zijn er voordeligere mogelijkheden (zie kader hieronder). (DOM 209-210) Alle afbeeldingen ware grootte       Meest algemene vervoerbewijzen van de HIG: Dagkaart (paars) Onbeperkt reizen met bus, tram of metro gedurende de dag die op de kaart is aangegeven. Een dagkaart hoeft niet per se geldig te zijn op de dag van aankoop: men kan ze ook van tevoren aanschaffen. Deze kaarten zijn alleen bestemd voor mensen die buiten Spokanië wonen. Bij de aanschaf moet men daarom zijn paspoort tonen. Formeel mogen ook conducteurs en controleurs bij controle naar uw paspoort vragen, maar dit komt zelden voor. Strippenkaart (groen) Volledige prijs. Men kan kiezen tussen 6, 12 of 18 strippen. Strippenkaart (rood - niet afgebeeld) Halve prijs. Eveneens 6, 12 of 18 strippen. Geldt voor kinderen tot 12 jaar, mensen ouder dan 60 jaar, en honden. "GaGa"-kaart (blauw) "GaGa" staat voor Garagos & Gabanos ("Parkeren & Vervoer"). Het betreft een gecombineerde strippen- en parkeerkaart voor een parkeergarage, altijd met 4 strippen. Het kaartje trekt men bij het binnenrijden van een parkeergarage uit de automaat, en bij het ophalen van de auto wordt er betaald. Het tarief is afhankelijk van de parkeertijd. Zo lang de auto in de garage staat kan men de kaart als gewone strippenkaart gebruiken. Ook kan een GaGa-kaart in sommige restaurants en bars gebruikt worden om een drankje te betalen, of om in sommige kiosken een krant te kopen. Verdere informatie bij de SEQU.   2. Amahagge (ZoGA) In Amahagge bestaat een uitgebreid tramnet. Verder is er een kleiner busnet en zijn er drie metrolijnen. De ambitieuze plannen om de meeste of alle tramlijnen door metrolijnen te vervangen zijn vanaf 1988 in de ijskast gezet: het werd te duur en bovendien maakten door het opkomende autobezit steeds minder mensen van het openbaar vervoer gebruik. Sinds 2000 zit het openbaar vervoer echter weer in de lift en heeft de gemeente nu plannen om het tramnet op te waarderen. Men denkt allereerst aan de aanschaf van lagevloertrams en de aanleg van vrije trambanen. Verder zou er in de periferie ook een lightrailsysteem mogelijk zijn. Amahagge laat zich duidelijk meeslepen met de moderne trends elders in de wereld.      Toch is er ook een nostalgisch element: in 1998 zijn alle moderne halteborden weer vervangen door de traditionele ovale bordjes zoals die voor het eerst in 1898 in gebruik kwamen - toen van gietijzer, nu van gegoten aluminium. Maar mét de oude bordjes is ook weer de oude bijnaam ervan (tustu-kronâm = eierdopje) in zwang gekomen; de letter "Ÿ" is niet een verkeerde spelling van een "ei", maar gewoon de afkorting van ÿstôpiy dat "halte" betekent. Een overzicht van de lijnen die bij de halte stoppen, samen met hun begin- en eindpunten en een globale dienstregeling, zijn echter in een moderne uitvoering lager aan de paal aangebracht. (In de 19e eeuw was het openbaar vervoer nog zo eenvoudig dat lijnnummers en dergelijke niet werden aangegeven op de haltepalen.) Er bestaat in Amahagge geen zonesysteem met strippenkaarten, maar men kan kiezen voor kaartjes met verschillende geldigheidsduur: 30 minuten, 1 uur, 2 uur of een hele dag. Binnen deze tijd kan men onbeperkt overstappen op bus, tram en metro. Als men eenmaal in een bepaald vervoermiddel zit, mag men naar de eindbestemming reizen, ook al is de geldigheidsduur verstreken. Kaartjes dienen van te voren gekocht te worden en moeten in bus, tram of ingang van een metrostation afgestempeld worden. De verkooppunten zijn met een speciaal logo aangegeven; het zijn meestal metro- of spoorwegstations, toeristenkantoren (SEQU e.d.), gemeentelijke instanties (stadhuis, politie, brandweer, diverse gemeentelijke diensten), conciërges van universiteitsgebouwen en andere instituten, tabakswinkels en krantenkiosken. Denk eraan dat een gekocht kaartje nog géén geldig vervoerbewijs is; pas als het in een automaat is afgestempeld, wordt het als vervoerbewijs geaccepteerd. De exploitatie van het openbaar vervoer, de personeelszaken en het onderhoud van het materieel is in handen van de ZoGA, maar voor de aanleg en het onderhoud van de infrastructuur, de aankoop van nieuw materieel en de planning in het algemeen is in 1981 een aparte gemeentelijke instantie in het leven geroepen, het Kofano Sÿrt-gabanos-buro (Kantoor Openbaar Stedelijk Vervoer), adres: Môliy-plep 206, 4000-Amahagge, Tf (040) 2859005. Er zijn in Amahagge slechts twee tramremises. Dit betekent dat trams aan het begin en eind van hun dienst vaak grote afstanden moeten afleggen om vanuit de remise naar de juiste beginhalte te komen (en vice versa). Van oudsher mogen passagiers op de eerste of laatste rit uit of naar de remise gratis mee. In één van de oude remises is een bescheiden trammuseum. Taxi's Taxi's worden altijd geëxploiteerd door particuliere bedrijven, variërend van eenmansbedrijfjes tot grote landelijk opererende organisaties. Ze hebben altijd een concessie voor een bepaalde gemeente of bepaalde regio, maar chauffeurs mogen dit gebied verlaten als de klant een verdere bestemming heeft. Officieel mogen taxichauffeurs geen klanten oppikken buiten hun consessiegebied, maar als ze daar eenmaal zijn, en ze worden op straat door een klant gewenkt, zijn ze meestal wel bereid om je te vervoeren. In heel Spokanië kan een taxi besteld worden via het gratis telefoonnummer 017-22322, of men dient naar een taxistandplaats te gaan. Zie ook informatie over Lijntaxi's. Dit landelijke nummer en het systeem van taxistandplaatsen werkt goed in de grotere steden, maar in dorpen en op het platteland ontbreken standplaatsen en zijn de telefonistes/n van het landelijke nummer niet in staat om een taxi te regelen. Het gaat in dorpen en gehuchten vaak om een plaatselijke kruidenier, campinghouder of andere kleine zelfstandige die er een "taxibedrijf" op nahoudt. Deze zijn meestal niet te bereiken via het centrale telefoonnummer. Hier kan men het beste gewoon zelf bij het bedrijf langsgaan. Let op dat er achter de voorruit een taxivergunning (verleend door de gemeente) zichtbaar is. Hierop staat het nummer van de taxi en een telefoonnummer dat bij klachten gebeld kan worden. Ontbreekt zo'n vergunning, dan is het waarschijnlijk geen reguliere taxi maar een "snorder"; de kans dat je opgelicht wordt is dan groot. Elke gemeente verleent zijn eigen taxivergunning. Er is geen standaarduitvoering voor het document, maar de volgende gegevens staan er in ieder geval op: kenteken van de auto, naam van de vergunninghouder (persoon of bedrijf), vergunningnummer en telefoonnummer waar de klant met klachten terecht kan. In grotere steden zijn de documenten voorzien van watermerken, hologrammen of andere kenmerken om vervalsing tegen te gaan. In kleinere plaatsen (zoals hier het voorbeeld uit Moques), is de uitvoering veel simpeler, wat erop wijst dat de taxibranche hier niet fraudegevoelig is.

TOP	© De Twee Hanen v.o.f. • Kimswerd • The Netherlands